四川自考07724《物流系统工程》复习要点（二）

       物流：指物品从供应地向接收地的实体流动过程。

       现代物流：指以现代信息技术和网络技术为基础，整合运输、包装、搬运、仓储、流通加工、配送、回收处理及物流信息处理等各种功能而形成的计划、实施与控制的综合过程。

       现代物流的趋势和特征：物流系统化与集成化、全球化、信息化与网络化、自动化与智能化、柔性化、绿色化。

       系统：由相互作用而又相互依赖的若干组成部分结合的具有特定功能的有机整体。

       系统的特性：系统的集合性、整体性、相关性、层次性、目的性和环境适应性。

       系统分类：1自然系统与人造系统；2、实体系统与概念系统；3、动态系统和静态系统；4、封装系统和开放系统。

       实体系统：指凡是以矿物、生物、机械等实体为构成要素的系统。

       概念系统：指凡是由概念、原理、方法、制度、程序等概念性的非实体物质所构成的系统。

       动态系统：按系统的形态是否随时间而变化进行分类、随时间而变化的系统。

       静态系统：系统模型中的变量不随时间变化的系统。

       封闭系统：与外界环境不发生任何形式的交换，它既不向环境输出，也不从环境输入。

       开放系统：与环境有相互关系，能从环境得到输入、并向环境输出。

       物流系统：指一定的时间和空间里，由物流诸环节及其涉及的物品、信息、设施和设备等若干相互联系、相互制约的要素组成的，具有特定功能和目标的有机整体。

       物流系统的特点：层次性、整体性、目的性、人一机系统、具有层次结构的可分的系统、跨地域跨时域的系统、物流系统的效益背反性。

       效益背反：指物流系统的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之亦然。

       系统工程：组织管理系统的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法，是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法。

       系统工程的理论基础是：由一般系统论、大系统理论、经济控制论、运筹学等学科相互渗透、交叉发展而形成的。

       经济控制论：是应用现代控制论的科学方法分析经济过程的学科。

       运筹学：是应用分析、试验、量化的方法、对经济管理系统中人、财物等有限资源进行统筹安排，为决策者提供带有依据的最优方案、以实现最有效地管理。

       运筹学分支：线性规划、非线性规划、、动态规划、排队论、对策论、储存论。

       物流系统工程依赖的理论和方法：1、运筹学；2、经济控制论；3、大系统理论及协同论、耗散结构理论；4、系统动力学理论。

       物流系统工程的主要内容包括：物流系统的要素分析、物流系统的分析与建模、物流系统需求预测、物流系统规划、物流系统仿真、物流系统评价、物流系统决策。

       流体：物流中的“物”，即物资实体。

       载体：指承载“物”的设备以及这些设备据以运作的设施。

       流向：指流体从起点到终点的流动方向。

       流向种类：自然流向、计划流向、市场流向、实际流向。

       流量：指通过载体的流体在一定流向上的数量表现。

       流程：指通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。

       流速：指通过载体的流体在一定流程上的速度表现。

       流动六要素之间的联系：1、流体的自然属性决定了载体的类型和规模，流体的社会属性决定了流向和流量，载体对流向和流量有制约作用，载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响。